Les TMS du 3ème type arrivent des Etats-Unis. Les TMS étaient jusqu’à maintenant des outils pour administrer l’émission de l’ordre de transport et de suivi de la livraison. Ils géraient un plan de transport prédéfini avec des routes, des plateformes et des tournées. Les TMS de 3^ème type intègrent maintenant des algorithmes qui optimisent en temps réel la route au meilleur prix pour la date / heure de livraison choisie. Le plan de transport se structure au fil de l’eau sur 5 jours. Compte tenu du plan de charge, le TMS propose des tractions directes, des points de passage à quai et l’organisation des tournées de distribution. C’est ce que propose 3GTMS, une start-up nord-américaine fondée il y a 3 ans par les créateurs de GLOG (qui est devenu OTM, le TMS d’Oracle). Les déploiements chez de clients ont débuté en 2016 et devraient être initiées en Europe en fin 2017. Jerry Rau, l’un des concepteurs, m’a fait une démonstration d’une expédition de palettes pour lesquelles les offres de délais de livraison et de prix du transport s’ajuste au fil de l’eau compte tenu du remplissage des tournées constituées du plan de transport.

• Les Apps et plateformes utilisées par les particuliers se déploient vers les entreprises pour toutes les relations commerciales. L’avenir est aux « plateformes de collaboration et de partage » qui permettent d’établir un contrat instantanément et sans intermédiaire entre un fournisseur et son client jusqu’au paiement,
• Bienvenue également dans l’ère des BLOCKCHAINS : Si des plateformes comme UBER ont eu le mérite de faire découvrir les outils de la collaboration, elles vont être remplacées par des BLOCKCHAINS qui garantiront électroniquement la bonne fin des transactions en toute indépendance et sans surcoût,
• Bienvenue enfin aux monnaies électroniques. Il y a deux raisons pour s’y intéresser sérieusement. La première est que les transactions sont gratuites ou très peu coûteuses, très loin des 1- 3% que coutent les transactions par virement ou carte bancaire en monnaies traditionnelles. La seconde est que ces mêmes coûts sont pris en charge par l’acheteur et non plus par le vendeur,
• Les plateformes collaboratives prennent la forme de portails adaptés à chaque utilisateur. Elles utilisent des WEB-SERVICES pour acheter et commander le transport, visualiser l’avancement des livraisons, mesurer les écarts et partager toutes les informations entre l’entreprise, les transporteurs, les logisticiens, les clients et les fournisseurs,
• Avec ces plateformes collaboratives, les transporteurs et logisticiens ont l’opportunité d’établir des partenariats beaucoup plus étroits avec les communautés qui se créent. Il s’agit pour eux d’offrir en propre des capacités de transport, de stockage et de cross-docks qui répondront aux besoins de collecte, de stockage et de distribution qu’attendent ces communauté,
• CCTX accompagne la mise en place des plateformes collaboratives. Ces nouvelles solutions émergent d’une multitude de start-up en Europe, en Amérique du Nord et en Extrême-Orient. Dans un marché aussi dynamique, la liste des plateformes de WEB-SERVICES n’est bien sûr pas exhaustive et de nouvelles offres peuvent apparaître à tout moment et doivent pouvoir être mise en œuvre facilement. Nous aidons nos clients à sélectionner et mettre en place des solutions de services indépendantes, vendus en mode SAAS à un prix raisonnable, réversibles et qui peuvent être mis en œuvre en 4 à 12 semaines.